![\"Ein](\"https:\/\/i0.wp.com\/bjoerns-views.com\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/20160224-BW-DSCF4971.jpg\")
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…auch aus dem schnell fahrenden Zug zwischen Mannheim und Stuttgart kann man mit etwas Gl\u00fcck sch\u00f6ne Bilder schiessen.<\/p>\n
Notgedrungen komme ich im Moment wenig zum Fotografieren. Da muss man dann halt jede Gelegenheit nutzen. Und sei es aus dem gut 200 km\/h schnellen Zug.<\/p>\n
Aktuell sind die Wetter- und Lichtverh\u00e4ltnisse am fr\u00fchen Morgen geradezu einladend. Die Morgensonne taucht alles in ein tolles Licht. Die n\u00e4chtliche K\u00e4lte hat den Boden mit weissem Frost \u00fcberzogen und \u00fcber der ganzen Szenerie steigt leichter Bodennebel auf. Eigentlich perfekt f\u00fcr einen morgendlichen Spaziergang mit der Kamera, wenn man nicht arbeiten gehen m\u00fcsste. Aber wenn man arbeiten gehen muss, dann ist man wenigstens fr\u00fch unterwegs.<\/p>\n
Die Bedingungen im Zug sind zwar schwierig, aber es geht schon.<\/p>\n
Das erste Problem sind die Reflektionen auf der Scheibe von den gegen\u00fcberliegenden Fenstern. Die gilt es mit der freien Hand bestm\u00f6glich abzuschirmen ohne dabei die Finger ins Bild zu schieben. Gell Susanne? \ud83d\ude00 Au\u00dferdem ist es am besten, die Kamera mit dem Objektiv, bzw. der Streulichtblende plan auf das Fenster aufzusetzen.<\/p>\n
N\u00e4chste Herausforderung ist der Fokus. Bei einer so schnellen Fahrt ist ein sinnvolles automatischen Fokussieren kaum m\u00f6glich. Also sollte man versuchen, manuell auf Unendlich zu fokussieren.<\/p>\n
Damit ist noch nicht Schluss. \ud83d\ude00 Schliesslich gilt es, die schnelle Fahrt des Zuges noch irgendwie auszublenden. Das schafft man nur mit einer entsprechend schnellen Belichtungszeit. Meine Erfahrung ist, dass die Belichtungszeit h\u00f6chstens 1\/500 sec. sein sollte. Gerne auch noch etwas k\u00fcrzer.<\/p>\n
So, jetzt k\u00f6nnte es gelingen, wenn da nicht in jedem Bruchteil einer Sekunde ein Oberleitungspfosten im Bild w\u00e4re. Und der kann sich da schon sehr st\u00f6rend auswirken. \ud83d\ude00 Aber auch da gibt es eine L\u00f6sung, nein eigentlich zwei. Man kann schauen, dass man in den richtigen Rythmus kommt und zur richtigen Zeit abdr\u00fccken. Oder aber man schaltet den Modus der Kamera auf Dauerfeuer, in meinem Falle bis zu 8 Bilder\/sec., und hofft, dass ein gutes Bild dabei ist.<\/p>\n
Einen gewissen Charme hat es nat\u00fcrlich auch, wenn man die Strecke kennt und man in etwa weiss, wo die Tunnels und hohen Bahnd\u00e4mme den Blick freigeben. Gerade die Strecke Mannheim-Stuttgart ist nicht mit vielen freien Blicken gesegnet, den Hochgeschwindigkeits-Trassen und Tunnels sei dank. \ud83d\ude41<\/p>\n
Das letzte Problem ist, dass wahrscheinlich alle Mitreisenden im Gro\u00dfraumwagen denken, man hat einen an der Klatsche, wenn man andauernd aufsteht und auf Dauerfeuer aus einem schnell fahrenden Zug Bilder macht. Aber da muss man dann einfach dr\u00fcber stehen, schliesslich sieht man die anderen Pendler fr\u00fchestens morgen wieder. \ud83d\ude00<\/p>\n
So, und wenn man alles richtig gemacht hat, die Bedingungen passen und auch noch etwas Gl\u00fcck dazu kommt, kann man solche Bilder machen.<\/p>\n
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1\/1800 sec., f\/2,8, ISO 200, 35mm<\/p>\n <\/p>\n<\/a>